advertentie
Met slechts 2200 huizen nu, plant de gemeente Cranendonck er maar liefst 4000 bij te bouwen rond de zogenaamde "Knoop Maarheeze". Dat is bijna een verdrievoudiging. Bovendien moet de knoop ook een openbaar vervoer knooppunt worden, wat de impact op het dorpse karakter nog verder vergroot.
Raadslid Aarts (Pro6) uitte zijn bedenkingen: waarom alles op één plek? Zou het niet verstandiger zijn om die groei te spreiden over alle kernen? Logische vragen die nu extra tijd krijgen om beantwoord te worden. Want wat oorspronkelijk voor de zomer van 2025 gepland stond – de eerste voorstellen aan inwoners – is uitgesteld tot na de zomer. Het definitieve voorstel aan de raad verschuift van het vierde kwartaal 2025 naar het eerste kwartaal 2026.
Wethouder Boonen benadrukt dat dit geen willekeurige vertraging is. Tijdens het recente BO-MIRT overleg (Bestuurlijk Overleg Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport) – waar regionale, provinciale en nationale overheden samen optrekken – bleek dat er twee verschillende sporen liepen. Intern werkten ze aan plannen, terwijl regionaal andere ideeën de kop opstaken. "We willen niet langs elkaar heen werken," aldus Boonen.
In gesprek gaan met de inwoners
Zeker noemenswaardig is dat de heer Dijsselbloem (burgemeester Eindhoven, voorzitter van de Metropoolregio Eindhoven) aanbood tijdens een regionale bijeenkomst op 11 juni om naar Maarheeze te komen en samen in gesprek te gaan met inwoners. Juist de zorgen over het behoud van het dorpse karakter - terwijl er tegelijkertijd een groot OV-knooppunt moet komen - maken zo'n gesprek waardevol. Het college neemt dit aanbod dan ook van harte aan en denkt aan gesprekken in de herfst.
Realisme en geduld
Niemand hoeft zich zorgen te maken over overhaaste beslissingen. De Knoop wordt sowieso niet voor 2030 gerealiseerd. De raad krijgt ondertussen het advies om "achterover te leunen" en het participatietraject zijn gang te laten gaan. Ideeën zijn welkom, maar binnen een kleinere kring.
